Keleivinis laivas „Lietuva“

2013 07 07

Keleivinis laivas – šilumvežis „Lietuva“ („Litva“), priklausęs SSRS Juodosios jūros laivynui. Laivas buvo „Michail Kalinin“ tipo, 1960 metais pastatytas VDR (Vokietijos Demokratinėje Respublikoje), Matias Tezen, Vismaro laivų statykloje. Sovietmečiu šis laivas vežiojo keleivius Odesa-Batumis linijomis, taip pat naudotas ir kaip kruizinis laivas, kuriuo vežioti turistai Juodojoje ir Viduržemio jūrose.

Keleivinis šilumvežis „Lietuva“ visame gražume. Išties neblogai atrodantis laivas.

Šio tipo laivai buvo statomi kaip universalūs, keleiviniai-krovininiai, skirti visoms jūroms. Kai kurie iš šių laivų plaukiojo netgi į Antarktidą, į kur vežiojo sovietines ekspedicijas. Dėl savo universalumo „Michail Kalinin“ laivai turėjo ir trūkumų – nebuvo idealiai pritaikyti nei vienam maršrutui, tad vos pradėjus eksploataciją, visi pradėti perdirbinėti. Pvz., laive „Lietuva“ buvo sumažinti krovinių skyriai, padidintos kajutės, padidintos patalpos, skirtos pramogoms ir pan..

Laivas „Lietuva“ buvo modernizuotas maždaug 1969-1970 metais, kai keli šio tipo Juodosios jūros laivyno laivai („Latvija“, „Armėnija“ ir „Lietuva“) buvo atnaujinti Jugoslavijos ir Prancūzijos laivų statyklose.

1988 metais laivas „Lietuva“ buvo pervdintas į „Bogučar“ ir parduotas kažkur į Pietų Aziją, kur pervadintas į „Fu Jian“, vėliau – vėl parduotas į Naująją Zelandiją, kažkiek paplaukiojęs, atsidūrė Angoloje ir buvo paverstas plaukiojančiu viešbučiu su įrengtu baru-restoranu, stovėjusiu Luandoje – Angolos sostinėje.

Paskutinis laivo pavadinimas – „Green Coast“, tik neaišku, ar taip pervadintas jau Angoloje, ar anksčiau. Dėl neaiškių priežasčių (gal kokios audros?) stovėjimo vietoje šis laivas-viešbutis ir paskendo, pavirsdamas ant šono. Tolimesnis šio šilumvežio likimas neaiškus – greičiausiai buvo tiesiog supjaustytas metalo laužui.